SZOLJON

Két fiatal férfi jelent meg egy fegyverneki háznál, amelynek tulajdonosa egy Volvo gépkocsit kínált eladásra. Ezt az autót akarta megnézni a két idegen. Miután elvitték egy próbaútra azt mondták, meg akarják venni. Az egyik kint maradt a kocsinál, amelyben benne hagyták az indítókulcsot, amíg a másik a tulajdonossal bement a házba és elkezdték megírni az adásvételi szerződést. Ekkor a vevő egy kis türelmet kért és kiment a házból arra hivatkozva, hogy telefonálnia kell. Miután nem jött vissza, a házigazda kiment megkeresni, de sem a két férfit, sem az autóját nem találta.

A rendőrség szerint az autótolvajlás nem jellemző a megyében, csupán szórványos esetekről lehet beszélni.
— A megtörtént esetek alapján a lopások két nagyobb csoportra oszthatóak — mondta Veres Éva, a megyei rendőr-főkapitányság sajtóreferense. — Az egyikbe azok a bűncselekmények tartoznak, amikor alacsony biztonsági felszereltségű járműveket tulajdonítanak el. Itt főként a régi, szocialista érában gyártott autókra kell gondolni, mint Trabant, Lada, Wartburg. Ezeket nem az értékük miatt viszik el, hanem mert könnyű megszerezni. Akadnak olyan típusok, amelyeknél a járműbe való bejutáshoz és a beindításához összesen egyetlen csavarhúzóra van szüksége a szakavatott autótolvajnak. Ezeknek a kocsiknak a javarésze valamelyik színesfémtelepen köt ki, ugyanis a súlyuk után több pénzhez jutnak, mintha megpróbálnák autóként értékesíteni — tette hozzá a referens.

Veres Éva elmondta, a modern védelemmel felszerelt autóknál főként megrendelésre dolgoznak a gyakran típusspecializált tolvajok. A megrendelő ilyenkor kijelöli a típust, majd az ország valamelyik pontján egy, a paramétereknek megfelelő gépkocsit kiszemelnek, majd eltulajdonítják azt. Ezek a bűnelkövetők minden technikai háttérrel rendelkeznek, pontosan követve az autógyárak, biztonságtechnikai cégek fejlesztéseinek nyomát. Speciális eszközöket használnak, amelyek képesek blokkolni a riasztót, vagy a GPS-es nyomkövetőket is. Az így megszerzett járművek egy részét a megrendelőnek adják át, más részüket külföldön próbálják meg értékesíteni, míg egy részük alkatrész formájában tűnik fel valahol.

— A fegyverneki esethez hasonló trükkös autólopás nem jellemző, de ritkán ez is előfordul — folytatta. — Legtöbbször vásárlás látszatát keltik az elkövetők, majd a gépkocsival elhajtanak. Ezek megtervezett akciók, felkészülve mennek a helyszínre, ahol hamis adatokat diktálnak be, amivel megtévesztik az eladókat. De ilyen eset inkább a motorkerékpár-vásárlásokra jellemző, ahol a tulajdonos nem tudja elkísérni a leendő vásárlót a próbaútra — jegyezte meg.

Mint megtudtuk, a rendőrség sikeresen veszi fel a harcot ezzel a bűnözői réteggel. Négy évvel ezelőtt egy egész hálózatot sikerült felszámolniuk, ahol az autókat eltulajdonító bűnözőktől kezdve egészen a megbízókig, felvásárlókig mindenkinek a kezére bilincs került.

Sok a biztosítási csalás

 A rendőrségi adatok szerint az autólopások egy része mögött biztosítási csalás áll. Ilyenkor egy megrendezett szituációról van szó, amelyet bűnténynek állítanak be. A tulajdonos anyagi nehézségei miatt dönt úgy, hogy megbíz valakit, rejtse el az autóját, vagy eladja, majd ezután bejelenti a lopás tényét. A biztosító pedig megtéríti az autó árát.