Elképesztő kollekció: száznál is több veterán motort rejt a lelkes gyűjtő tiszajenői raktára – galériával

Nem kevesebb mint százhuszonnyolc(!) veterán motor sorakozik Tibor saját kiállítóhelyén, melyet az egyik októberi hétvégén a nagyközönség számára is megnyitott. Persze a gyűjtemény darabszáma nem végleges, folyamatosan bővül, és nem is szólva azokról a gépekről, melyek felújítását épp most végzik, így mondhatni „félkész” állapotban leledzenek...

– Gyerekkoromban apukámnak volt három motorja, két MZ és egy Pannónia. Innen indult a motorokhoz való vonzódásom. A Pannónia megvan a mai napig is – árulta el Tibor. – Aztán szedtük össze a tanyákról, padlásokról, apu régi ismeretségi köréből, motoros cimboráktól. Akkor még más világ volt, a tanyákon sokan jártak motorral. Persze rengeteg időt kellett fordítani a felújításokra, alkatrészek beszerzésére.

– Az volt a célom, hogy a hazai motorgyártást be tudjam mutatni, és úgy vélem, ez kilencven százalékban sikerült is – mondta Tibor. – Sok olyan export-típusom is van, amit a Amerikából, Svédországból, a régi Jugoszlávia területéről kellett visszahozni, itthon ugyanis nem árusították őket. A prototípus Csepel és Pannónia motorok pedig soha nem kerültek kereskedelmi forgalomba. Új Csepel típust például postásoknak adtak ki tesztelésre, de a gép nem vált be, így nem kezdték meg a gyártását. Ebből az egyetlen darab nálam található az országban. Csepelből lényegében teljes a gyűjtemény, legfeljebb más színkombinációkat találhatunk – árulta el a gyűjtő.

Mint megtudtuk, a gyűjtemény darabjait nem is volt olyan nehéz felkutatni, az interneten szinte belefutottak a hirdetésekbe. A hazahozataluk viszont kihívást jelentett. A szerzemények nem egyszer hónapokig úton voltak, ami tetemes postaköltséggel terhelte meg a beszerzései árat.

Arra is kíváncsiak voltunk, vajon Tibor melyik retró gépcsodát tartja a legkülönlegesebbnek.

– Az 1950-ben készült ikerdugós Csepeleket! – jelentette ki. – Ebből a típusból összesen 900 darabot gyártottak. Új fejlesztés volt, de elődjeinél sokkal kevésbé bizonyult strapabírónak, így hamar ki is vonták őket a forgalomból. Korának formavilágától viszont látványosan eltért, ezért is értékesek számomra ezek a darabok.

A kétkerekű veterán gépek úgy néznek ki, mintha most gördültek volna le a gyártósorról, látszik, hogy gazdájuk vigyáz rájuk. Mindegyik példány működőképes is, kiállításokon Tibor tesz is velük pár kört bemutató gyanánt.

Ezek után ki gondolná, hogy a kétkerekűek szerelmese nem is szeret motorozni? Inkább autóval közlekedik, hobbiként pedig off-road versenyekre jár.

– mutatott rá a nehézségekre.

A gyűjtemény viszont már kinövi a helyét, most is szűkösen sorakoznak a gépek.

– Akár költözéssel, akár bővítéssel, de mindenképp szeretnék nagyobb helyet, ahol be tudom mutatni a motorokat – hangsúlyozta Péli Tibor. – A múltkori próbaképpen rendezett nyílt napon engem is meglepett az érdeklődés. Néhány helyire számítottam csupán, de folyamatosan jöttek a látogatók, más vidékekről is. Úgy vélem, érdemes idén még egy nyíl napot betervezni...